華航機師罷工邁入第3天,航班已取消50多班,造成全台華航班機大亂。站在第一線當砲灰的華航地勤,終於承受不住壓力,10日下午號召近百位員工聚集在東門市場捷運站抗議。

(示意圖,與本文無關。圖片來源:China Airlines 中華航空臉書專頁)

春節連假期間華航機師發起罷工,讓地勤及內部人員疲於奔命,累積的怒氣讓他們決定走上街頭。

他們兵分兩路前往交通部及東門市場捷運站抗議,希望能夠停止罷工,不要用訴求綁架旅客。

(圖片來源:影片截圖)

此次抗議活動由華航航務處行政部經理李晶婷率領。群眾在抗議中高喊:「華航員工、反對罷工。停止罷工、回來開工。綁架旅客、人神共憤。交通部會,出來面對。」

李晶婷表示:「我們出來的都是勞方,他們是把良善華航人的心聲、沉默的多數講出來,希望很多事情能好好談,不要搞罷工。」

公司有社會責任,她因此呼籲機師工會快點回到談判桌上。

(圖片來源:影片截圖)

事實上,這次發起的「機師工會」並非華航內部工會,雖然有許多航空公司機師加入,但桃園市機師工會的華航成員僅占華航整體員工不到1成,並不能代表全體華航員工。

工會領導者具有長榮機師背景,但長榮機組員條件並不如華航優渥,為何工會卻要掀起華航罷工?(下圖左為機師工會理事長李信燕)

參加地勤抗爭的華航員工也指出,對於這次華航機師罷工造成社會不安,地勤與內部員工不能再沉默,因為工會在過年期間利用綁架乘客的手段主導罷工,讓許多員工都感到憤怒。

videoPlayerId=b531b6ac6

華航員工也遞出陳情書,由交通部民航局標準組組長林俊良代表收下。陳情書內容如下:

1. 請交通部拒絕接受機師工會訴求,維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。

2. 現行溝通協調會議,拒絕本公司高階主管面談,卻容忍非華航之機師工會代表進入談判,顯違反公平正義原則,亦不具華航員工代表性。

3. 桃園市機師工會華航成員僅占華航約一成員工,交通部談判結果欠缺結論比例原則。

基於上述原則,擬請交通部以及勞動部宣告本次罷工違法,回歸工會法罷工相關程序,回應本公司提出調解以及仲裁之訴求。

不管是機師罷工還是地勤抗議,在這年節重大日子受害最大的,無疑還是搭乘華航班機的旅客,希望勞資方都能坐下好好協調,還給旅客一個安全穩定的搭機環境。(影片來源:YouTube,若被移除請見諒。)

( life網搜小組/綜合報導)

更多:

分類: 新聞


精彩影音

百年難得一見!竹子「不僅開花還結果」,可村中老人卻被眼前情景「嚇得冷汗直流」了!

精選文章 看全部