新年即將到來,祝賀各方好友兄弟發大財!不過,台灣似乎在過年之前就已經靠著「領空過路費」狠狠地賺了一大筆,2017年明明才突破了20.5億元的大關,沒想到去年又上升了8.58%,再次創造歷史新高!

示意圖(圖片來源:Pixabay)

這真的是多虧老天爺讓台灣「長在」一個這麼好的地理位置,去哪兒都方便,因此亞太地區的各大航空公司才會都選擇來到台灣「過境」,再轉往東南亞、東北亞等目的地,畢竟省時省力比天大嘛!

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其實也並不止台灣地理位置好,也是因為近年來亞洲的空運市場蓬勃發展,造成空中流動的機數也越來越多。據飛航服務總台統計2018年共有22.3萬架次飛機過境,每一架次飛機通過台灣都要付1萬元,換算下來整年不花成本淨賺22.3億,真的是賺好賺滿啦!

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比起2017年的20.5億,去年領空過路費」足足增長了8.58%再創新高。其中「貢獻」最多的排名前10航空公司,包括國泰航空、大韓航空、香港快運、香港航空、濟州航空、韓亞航空、全日空航空、泰國航空、易斯達航空以及真航空。

單單國泰航空在去年就直接上繳了2.57億過路費,而大韓航空則繳交了1.95億,分別佔了總過路費的11.56%及8.75%。另外,前10名中的香港快運、濟州航空、真航空以及易斯達航空都屬於廉價航空,可見選擇「路過」台灣的經濟效益就是這麼大!

對於今年收入創新高一事,飛航服務總台總台長黃麗君指出,最大原因是因為台灣地理位置好,只要是往返於東北亞和東南亞,必定會經過台灣。再加上如今香港飛往日本線在成長,以及韓國往東南亞航線大勢成長,這才導致了台灣收入的增高。

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另外,黃麗君也提到台灣飛航管制服務擁有國際水準,只要飛過台灣的飛機過境,管制員都會確實無誤地安全引領它們,並會在緊急狀況提供航機偏航、轉降等因應措施,高水準的作業品質也是各國選擇來台灣的原因之一。

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雖然台灣在國際上的地位倍受打壓,但如今卻有不少國家回歸台灣重啟航線,比如法國航空的台北-巴黎航線和紐西蘭航空的台北-奧克蘭直飛航線。

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(life網搜小組/綜合報導)

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